ABOGADOS DE ACCIDENTES DE CAMIONES ARTICULADOS (SEMI-TRUCKS)

Los accidentes automovilísticos suceden a diario, por eso es que los conductores, de cualquier tipo de automóvil desde el más pequeño hasta el más grande, deben tener un gran cuidado al momento de manejar porque si sucede un accidente no sólo se ve afectado el conductor, sino también las personas que se encuentran dentro del vehículo con él, otros automóviles y los peatones. Mientras más grande es el vehículo más cuidado se debe tener, porque el accidente puede involucrar a muchas más personas y las lesiones pueden ser mucho más graves e incluso acarrear la muerte.

Ser parte de un accidente automovilístico en el que se encuentre involucrado un camión articulado (semi-truck) es mucho más complejo que un accidente con un automóvil particular, por eso usted necesita saber que regulaciones rigen a este tipo de vehículo, cómo puede actuar cuando ha sido parte y en caso de lesiones y daños si aplica a una compensación. Nuestro equipo de profesionales en Abogados con Experiencia, estarán junto a usted en todo el proceso para guiarlo y apoyarlo, si necesita saber más sobre accidentes con camiones articulados continúe leyendo este artículo.

¿QUÉ ES UN CAMION ARTICULADO O SEMI TRUCK?

Un camión articulado o un semi truck, se denomina de esta manera al vehículo de gran tamaño que esta dividido en dos partes: un cabezal y lo que lleva en la parte de atrás que puede ser un trailer, una plataforma, entre otras cosas, este último va enganchado al cabezal del camión a través de una quinta rueda y sirven para transportar diversos tipos de carga.

Por lo general son vehículos muy grandes, que también se los conoce en Estados Unidos como big rig o eighteen wheeler. Este tipo de vehículo tiene un peso aproximado de 80.000 libras, lo que quiere decir que su peso equivale a 20 automóviles.

REGULACIONES FEDERALES RESPECTO A LOS CAMIONES ARTICULADOS O SEMI TRUCKS

Toda vez que los camiones articulados circulen en las mismas carreteras que los demás vehículos, el país ha creado la normativa necesaria para la seguridad de la ciudadanía. En los Estados Unidos, las compañías de transporte y los conductores comerciales están regulados por agencias estatales y federales. Las reglas federales que regulan las prácticas de transporte interestatales provienen de la Administración Federal de Seguridad de Transportistas (FMCSA), una división del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT).

La FMCSA es la agencia encargada de regular la calificación y licencia del conductor de la industria de transporte interestatal, las políticas de contratación y la aplicación de las regulaciones de seguridad. Sus reglas se aplican a los camiones articulados, vehículos de 18 ruedas y autobuses que pesan más de 10,000 libras, con la finalidad de prevenir accidentes, lesiones y muertes relacionadas con accidentes de estos vehículos.

La regulación federal respecto a los camiones articulados (semi trucks) se encuentra en el Capítulo 49 del Código de Regulación Federal, la misma es muy extensa por lo que en el presente artículo citaremos tan sólo unas cuantas regulaciones:

• 49 CFR 382.- Regula el consumo de alcohol mientras el conductor maneja un camión articulado, establece que los propietarios son los responsables de realizar la prueba de consumo de alcohol y cualquier otra sustancia por parte de sus conductores. Los conductores tienen prohibido el consumo de alcohol y deben colaborar cuando ha sucedido un accidente y someterse a la prueba de alcohol, su consumo no deberá sobrepasar el 0.4.
• 49 CFR 383.- Esta sección se centra sobre los mínimos requisitos necesarios para obtener y mantener la licencia comercial de camión articulado, también establece que los conductos de estos vehículos deben tener conocimiento sobre las regulaciones.
• 49 CFR 391.- Se centra sobre los requerimientos para obtener la licencia, establece que los conductores deben tener 21 años en adelante, ser capaz de hablar y leer inglés. Los conductores serán descalificados si han cometido ciertos delitos penales, han dado positivo en una prueba de alcoholemia, ha transportado sustancias ilegales, entre otras. La descalificación puede ser de 3 meses a 3 años.
• 49 CFR 392.- Esta sección se centra respecto a lo que deben realizar los conductores de camiones articulados mientras los manejan. Establece que los conductores deben respetar las leyes federales y estatales, y en el caso que estas sean contradictorias, deberán regirse por las federales. Los conductores tienen prohibido manejar los camiones articulados si se encuentran enfermos, cansados o deshabilitados de cualquier otra forma. Los conductores tienen prohibido manejar el semi truck si el equipo de este (frenos, espejos, llantas, etc.) no se encuentra en óptimo estado para manejar.
• 49 CFR 393.- Esta sección aborda los estándares de seguridad y equipos operativos que deben tener los camiones articulados.
• 49 CFR 395.3.- Esta sección establece el tiempo máximo que pueden manejar un camión articulado sus conductores. Los conductores pueden conducir un máximo de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. Los camioneros tampoco pueden conducir más allá de la 14a hora consecutiva después de llegar de servicio, después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. En el lapso de 7 días, los conductores de semi camiones no pueden conducir más de 60 horas. Los conductores deben llevar un registro en el que deberán incluir el tiempo fuera de servicio, el tiempo en el puesto de durmiente, el tiempo de conducción y el tiempo de servicio.

¿QUIÉNES PUEDEN TENER LA RESPONSABILIDAD EN UN ACCIDENTE DE CAMION ARTICULADO?

En un accidente de camión articulado o semi truck pueden existir diferentes responsables, entre los que se encuentran:

1. El conductor del camión articulado: la actuación negligente del conductor es una de las principales causas por las que suceden estos accidentes, como las siguientes:
   • Conducción fatigada debido a la falta de descanso requerido
   • Distracción del uso de teléfonos celulares o pasajeros en la cabina
   • Conducir bajo la influencia de drogas o alcohol

2. La compañía propietaria del camión articulado: será responsable si no ha cumplido con lo siguiente:
   • Ofrecer capacitación o supervisión adecuada del conductor
   • Seguir las leyes federales en los períodos de descanso del conductor
   • Otorgar mantenimiento inadecuado y reparación del remolque del tractor, lo que lleva a una falla del freno, reventones de neumáticos u otros equipos mal funcionamiento

3. Fabricantes de camiones o piezas: si el diseño o fabricación del camión articulado es defectuoso y causó el accidente, el fabricante puede ser responsable.

4. La empresa de carga: la compañía que sube la carga al camión articulado debe asegurarse de que la carga sea segura y no susceptible al derrame, lo que podría causar un accidente y acarrear su responsabilidad.

¿QUÉ DAÑOS PUEDO SOLICITAR SE ME PAGUEN COMO COMPENSACIÓN?

• Costo de la atención médica, cirugías y hospitalización
• Cuidado doméstico y rehabilitación continua
• Pérdida de ingresos debido a la incapacidad de trabajar
• Daños punitivos si hubo negligencia grave o violación de las regulaciones federales de transporte

LESIONES COMUNES EN ACCIDENTES DE CAMIONES ARTICULADOS

• Lesiones cerebrales traumáticas
• Latigazo cervical
• Lesiones de médula espinal
• Lesiones internas y hemorragia
• Huesos rotos/fracturados
• Laceraciones
• Muerte

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La idea de tratar de buscar una compensación después de un accidente y de además disputar la responsabilidad con una compañía de seguros puede parecer abrumadora, o incluso innecesaria, pero usted merece ser compensado por los daños ocasionados. Llámenos y reciba una consulta gratis con un abogado especializado en accidentes automovilísticos y en lesiones personales.